The Industrial Development Bank of India has opened its window on soft loans for modernisation and rehabilitation for industries including sugar . हाल ही में , भारतीय औद्योगिक विकास बैंक ( आइ.डी.बी.आई . ) ने उद्योगों के ( चीनी सहित ) आधुनिकीकरण तथा पुनर्स्थापन के लिए आसान कर्जे देने के लिए अपने दरवाजे खोले हैं .
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But by the end of the 19th century , they had come to realise that what had appeared to them earlier as the modernisation of India was in fact its colonialisation . लेकिन 19वीं शताब्दी के अंत तक उन्होंने यह महसूस करना शुरू कर दिया था कि जिस चीज को उन्होंने पहले भारत का आधुनिकीकरण समझा था वह वास्तव में उसका उपनिवेशीकरण था .
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It was estimated in the First Plan that modernisation , spread over ten to fifteen years , would cost Rs 40 to Rs 45 crores , and displace 40,000 hands . प्रथम योजना में अनुमान लगाया गया कि आधुनिकीकरण , यदि 10 से 15 वर्षों की समयावधि में किया जाये , तो 40 से 45 करोड़ रूपये तक का खर्च आयेगा और इससे लगभग 40,000 श्रमिकों की छंटनी होगी .
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But the difficulties in the way of modernisation were many : lack of funds , particularly foreign exchange ; nonavailability of machinery ; opposition from labour arising out of a fear of retrenchment . लेकिन आधुनिकीकरण करने में भी अनेक बाधाएं थीं जैसे पूंजी की कमी , विशेषकर विदेशी मुद्रा की , मशीनों का अभाव , छंटनी के डर से श्रमिकों की ओर से विरोध आदि .
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Law and order which had earlier appeared to them as the prime condition for peaceful development and modernisation increasingly became a strait-jacket on political and economic protest . जिस कानून और व्यवस्था को उन्होंने शुरू में शांतिपूर्ण विकास और आधुनिकीकरण की मुख्य शर्त माना था , वह धीरे धीरे उनके राजनीतिक और आर्थिक विरोध के कवच बन गये .
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The era of modernisation and expansion of the Indian transport system may be said to have been ushered in during the fifties of the last century by Lord Dalhousie . भारतीय परिवहन वऋ-ऊण्श्छ्ष्-यवसऋ-ऊण्श्छ्ष्-था के विसऋ-ऊण्श्छ्ष्-तार और आधुनिकीकरण का युग गत शताबऋ-ऊण्श्छ्ष्-दी के पचासवें दशक में लार्ड डलहऋजी द्वारा लाया गया माना जाता है .
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The major problems of the industry were shortage of cotton , particularly of the finer variety ; uneconomic size of many units ; urgent need for modernisation of machinery and plant ; and proper co-ordination with the handloom sector . उद्योग की प्रमुख समस्याएं थीं , रूई की कमी , विशेषकर अच्छे किस्म की रूई , अनेक इकाइयों का अनार्थिक आकार , मशीनरी और संयंत्र के आधुनिकीकरण की शीघ्र आवश्यकता , तथा हथकरघा उद्योग के साथ उचित समन्वय .
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There was to be special emphasis on research and development in the fields of modernisation and improvement of railway technology so as to optimise the utilisation of assets , improve the standards of safety and reduce operating costs . आधुनिकीकरण और रेलवे टेक़्नोलौजी के क्षेत्र में विकास और शोध पर विशेष बल दिया जायेगा जिससे परिसंपत्ति का उपयोग सर्वोत्तम हो सके तथा सुरक्षा के स्तर में सुधार और संचालन लागत में कमी की जा सके .
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To make this possible , productivity and viability of industry had to improve , modernisation and upgradation of technology had to be undertaken and input efficiency had to increase . इसको संभव करने के लिए उद्योगों की उत्पादनशीलता , तथा प्रासंगिकता में सुधार होना आवश्यक है , टैक़्नोलौजी के आधुनिकीकरण तथा श्रेष्ठीकरण का काम शुरू किया जाना चाहिए तथा वस्तुनिवेश की कार्यकुशलता में वृद्धि होनी चाहिए .
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To make this possible , productivity and viability of industry had to improve , modernisation and upgradation of technology had to be undertaken and input efficiency had to increase . इसको संभव करने के लिए उद्योगों की उत्पादनशीलता , तथा प्रासंगिकता में सुधार होना आवश्यक है , टैक़्नोलौजी के आधुनिकीकरण तथा श्रेष्ठीकरण का काम शुरू किया जाना चाहिए तथा वस्तुनिवेश की कार्यकुशलता में वृद्धि होनी चाहिए .
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