Point source is considered as most effective problem solution as it uses simple mathamitical logics and last for long period. In 1900 Doping was introduced as per Gaussian and predicted isopleths and turbulence बिन्दु श्रुत समस्या सर्वश्रेष्ठ समझा जाता है क्योंकि इसमे सरल गणित के अध्ययन को एक लंबी अवधि के समय को शामिल किया गया है वापस डेटिंग के बारे में वर्ष १९०० हैयह गाऊसी (Gaussian) प्रकीर्णन के लिए मॉडल के लिए वायु प्रदूषण की भविष्यवाणी के लिए भविष्यवाणी (isopleths)पवन वेग के साथ विचार करने को दिया है ( एक उपाय के वायुमंडलीय अस्तव्यस्तता (turbulence)).इस नमूने को व्यापक रूप से मान्य किया गया है और सभी प्रकार के परिवेशीय स्थितियों के लिए प्रायोगिक डेटा के साथ समायोजित किया गया है.
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Point source problem is considered most important because long duration study of simple mathematics has been incorporated in this. Regarding reverse dating has 1900. For Gaussian dispersion model air pollution forecasting considered with isopleths (a solution for air turbulence). This sample has been validated on large scale and absorbed with experimental data of all conditional scenario. बिन्दु श्रुत समस्या सर्वश्रेष्ठ समझा जाता है क्योंकि इसमे सरल गणित के अध्ययन को एक लंबी अवधि के समय को शामिल किया गया है वापस डेटिंग के बारे में वर्ष १९०० हैयह गाऊसी (Gaussian) प्रकीर्णन के लिए मॉडल के लिए वायु प्रदूषण की भविष्यवाणी के लिए भविष्यवाणी (isopleths)पवन वेग के साथ विचार करने को दिया है ( एक उपाय के वायुमंडलीय अस्तव्यस्तता (turbulence)).इस नमूने को व्यापक रूप से मान्य किया गया है और सभी प्रकार के परिवेशीय स्थितियों के लिए प्रायोगिक डेटा के साथ समायोजित किया गया है.
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Point source problem is understood the best because this combines sinple mathematical study with a long term projection. For counter-dating, in the year 1900, Gaussian model of dispersion was made for predicting gaseous pollution with the help of isopleths(atmospheric turbulences of one type). This model is widely accepted and it can use the experimental data for predicting all types of atmospheric conditions. बिन्दु श्रुत समस्या सर्वश्रेष्ठ समझा जाता है क्योंकि इसमे सरल गणित के अध्ययन को एक लंबी अवधि के समय को शामिल किया गया है वापस डेटिंग के बारे में वर्ष १९०० हैयह गाऊसी (Gaussian) प्रकीर्णन के लिए मॉडल के लिए वायु प्रदूषण की भविष्यवाणी के लिए भविष्यवाणी (isopleths)पवन वेग के साथ विचार करने को दिया है ( एक उपाय के वायुमंडलीय अस्तव्यस्तता (turbulence)).इस नमूने को व्यापक रूप से मान्य किया गया है और सभी प्रकार के परिवेशीय स्थितियों के लिए प्रायोगिक डेटा के साथ समायोजित किया गया है.
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Roadway air dispesion model is implemented by US dept of transportation as per National Enviormental Policy in the end of 1950 and its further redeveloped in 1960. Flow of air in National Highways. Development of city transportation under principles of Lexington, Massachusetts, sunnywale, california. California air resource board use ESL testing as per dircetion of US Enviormental Protection Agency. It found out the use of Sulfur hexafloride as per finding of ESL सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.
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The roadway air dispersion model was developed for National Environmental Policy Act and U.S. Department of Transportation during the end of 1950s and the beginning of 1960s. The quality of the new air, especially in the urban areas. Many research groups had been active in the development of new samples out of which some of them were as following: ERT group of Lexington, Massachusettes, ESL Inc. of Sunnyvale, California and California Air Resources Board ,Saramento, California. The ESL group research encourages the recognition of sulfur hexafluoride in the form of tracer gas from the United States Environmental Protection Agency. This program was successful in the line source model developed by the ESL group. सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.
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Roadway air dispersion model was evolved in the end of 1950s and the beginning of 1960 for helping National Environmental Policy Act and U.S.Department of Transportation (then known as Highways Social Law). Air Quality on the highways, specially regulating groups in the cities, helped development of many models. Some such groups are: Environmental Research and Technology (ERT)group of Lexington, Massachusetts); ESL Inc. group of Sunnyvale, California; California Air Resources Board group of Sacramento, California. ESL group collaborates with the United States Environmental Protection Agency in characterising sulfur hexafluoride as a contributing gas. This program was successful in developing the line source model of ESL Inc. सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.
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Developed in end of 1950 and beginning of 1960 for the need of Roadway air dispersal model, National environmental policy act and U.S. Department of transportation ( then high way known by Union Administration. New quality of air on high ways, especially in urban areas Hackai research group were active in development of group sample, some of them were following: Environmental Research & Technology (ERT)research group of Lexington and Massachusetts, ESL inc of Sunnyvale and California, California air resources board of Inc. group and Sacramento, California. Research of ESL group United States Environmental Protection Agency promote sulphur hexafluoride as tracer gas, this program was successful as Line Sorce Model developed by ESL inc. सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.
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